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17 décembre 2024
Markovo
Village isolé sur le cours du fleuve Anadyr

Badge de l'aéroport et photo de l'église orthodoxe Saint-Nicolas à Markovo
Aucune route ne mène au village de Markovo. Lors de sa fondation vers 1650, la rivière Anadyr était l'axe d'exploration de cette zone géographique.
Je décolle avant le lever du jour sur la piste plongée dans l'obscurité. Plein gaz, je garde comme repère une lumière au loin et qui est alignée avec l'axe de la piste.
- heure de départ, 8h45 au matin
- distance, 460 km
- temps de vol, 1 h 10 min
- température au sol, -14 °C
- vent de secteur 340 ° à 20 km/h
- ciel dégagé, bonne condition de vol
- Balise DME, 115 Mhz
- Balise NDB, 668 khz
Rapidement, le localiseur DME se met à capter la distance restant à parcourir, c'est une bonne surprise et c'est rassurant. La balise NBD se réveille bien plus tard.
Le jour commence à pointer, c'est mieux pour finir ce vol car je dois repérer le lieux d'atterissage à vue. Je sais que la piste est longue donc pas trop d'inquiétude. Les dernières manœuvres doivent s'enchaîner rapidement et je suis surpris du contact avec le sol, il y eu quelque chose inhabituel ! Oh... Le roulage est impossible. En sortant de l'appareil je constate que je me suis posé sur le ventre !
Bien que modeste, Markovo est un village historique avec près d'un millier d'habitants. Je peux espérer qu'en ce lieu de trouve un moyen de levage qui permettra de redresser l'avion sur pieds.
Fichier joint (101ko), cliquez pour agrandir :
En vol
Peu de temps après le décollage de Pakhachi, j'ai pu apercevoir quelques faibles aurores boréales, au dessus du paysage de toundra.
Fichier joint (122ko), cliquez pour agrandir :
Drôle d'atterrissage
J'ai involontairement rentré le train d'atterrissage au dernier moment, confusion avec le bouton des volets, mais ça n'était pas une mauvaise idée pour atterrir sur la piste enneigée.